Mobile Wallbox 11kW mit CEE Stecker 16A Rot

Beschreibung

Sehr günstige Mobile Wallbox 11kW mit CEE Stecker 16A Rot

Das Laden mit einer Ladeleistung von 11 kW an einer roten CEE 16A Steckdose erfolgt bis zu fünfmal schneller im Vergleich zu einer herkömmlichen Haushaltssteckdose. Dieses tragbare Ladegerät kann dauerhaft an einer Starkstrom Steckdose zu Hause oder unterwegs verwendet werden. Durch die Verwendung von Adaptern kann das Ladegerät an nahezu jeder Steckdose genutzt werden. Es ist kompatibel mit CEE 16A Blau und Rot sowie mit allen 230-250 Volt Steckdosen, sofern der passende Adapter mit CEE 16A Steckdose vorhanden ist.

Das mitgelieferte 5 Meter lange Typ2 Ladekabel verfügt über einen Typ2 Stecker und ist mit allen aktuellen Elektroautos in Europa kompatibel.

Die Ladeleistung ist flexibel einstellbar im Bereich von 8-16 Ampere (1,8 – 11 kW). Sie kann über die Amperezahl angepasst werden, wobei das Gerät automatisch erkennt, wie viel Leistung die Steckdose zur Verfügung stellt. Dies ermöglicht das Laden direkt an einer CEE Steckdose mit Starkstrom oder auch an 230 Volt Steckdosen mittels Adapter.

Ein integriertes Display ermöglicht die Überwachung der Ladeleistung. Hier kann man ablesen, mit welcher Leistung das Fahrzeug geladen wird, den aktuellen Ladestatus des Akkus sowie die voraussichtliche Dauer des Ladevorgangs.

Des Weiteren bietet das Ladegerät die Möglichkeit des zeitgesteuerten Ladens. Es kann so programmiert werden, dass der Ladevorgang zu bestimmten Stunden startet. Dies ermöglicht es, den Ladevorgang beispielsweise dann zu beginnen, wenn der Stromtarif besonders günstig ist, oder wenn die Solaranlage die maximale Energieerzeugung erreicht.

Ladeleistung 1,8 kW bis 11 kW

Das 16A 3-Phasen-Ladegerät für Elektrofahrzeuge bietet eine maximale Leistung von 11 kW und ermöglicht es, Ihr Auto bis zu 5 Mal schneller aufzuladen als herkömmliche Schukoladegeräte, die von den Fahrzeugherstellern mit den Elektroautos geliefert werden. Um die volle Ladeleistung an einer CEE 16A Steckdose nutzen zu können, sollte Ihr Fahrzeug über einen 11 kW Onboardlader verfügen, der bei den meisten europäischen Elektroautos standardmäßig eingebaut ist. Die Ladeleistung kann über das Gerät selbst eingestellt werden, wobei Sie zwischen 8A, 10A, 13A und 16A wählen können. Darüber hinaus kann die Leistung bei Verwendung von 3 Phasen (CEE Rot) gesteuert werden. Dadurch ergeben sich je nach gewählter Amperezahl die folgenden Ladeleistungen:

Ampere	Schuko (Haushaltssteckdose) (1-Phase)	CEE 16A Rot (3-Phasen)
8 A	1,8 kW	5,5 kW
10 A	2,3 kW	6,9 kW
13 A	3,0 kW	9 kW
16 A	3,7 kW	11 kW

Sicherheitshinweis: An normalen Haushaltssteckdosen sollte man nur mit maximal 10 Ampere laden da diese nicht für eine Dauerbelastung ausgelegt sind. Möchte man dauerhaft mit 16A laden sollte man eine Schukosteckdose verwenden welche auch für eine Dauerlast mit 16A (3,7kW) ausgelegt ist.

Display für Ladeleistungsüberwachung: Auf dem kleinen Bildschirm können Sie jederzeit die aktuellen Ladedaten verfolgen. Sie erhalten Informationen zur aktuellen Ladeleistung, zur bereits geladenen Kilowattstunde (kW), zur eingestellten Amperezahl und zur verbleibenden Ladezeit. Zusätzlich verfügt das Ladegerät über eine Temperaturüberwachung mit Überhitzungsschutz, wodurch Sie auch die aktuelle Temperatur auf dem Display sehen können.

Zeitgesteuertes Laden: Mithilfe der Tasten am Ladegerät können Sie den Start des Ladevorgangs zeitlich planen, sodass das Aufladen beispielsweise 1 bis 10 Stunden später beginnt. Dies ist besonders praktisch, wenn Sie nach Hause kommen, aber den Ladevorgang erst zu einem späteren Zeitpunkt starten möchten.

Sicheres Laden: Die Mobile Wallbox ist mit mehreren Schutzvorrichtungen ausgestattet, darunter Leckageschutz, Überspannungsschutz, Überhitzungsschutz und Überstromschutz. Dadurch wird sichergestellt, dass Sie Ihre Fahrzeuge sicher aufladen können. Im Falle eines Fehlers im Gerät oder in der Stromversorgung wird der Ladevorgang unterbrochen. Auch bei hohen Temperaturen wird die Ladung automatisch abgeschaltet, um sowohl die Ladestation als auch das Fahrzeug zu schützen.

Fehlerstrom-Schutz: Ein RCD (Residual Current Device) oder Fehlerstromschutzschalter ist eine entscheidende Sicherheitskomponente in einer E-Auto Wallbox. Der Typ A AC RCD (Wechselstrom-Fehlerstromschutzschalter) und der DC RCD (Gleichstrom-Fehlerstromschutzschalter) bieten zusätzlichen Schutz für das E-Auto-Ladesystem.

Der Typ A AC RCD schützt vor Fehlerströmen im Wechselstrombereich, was in den meisten Haushaltsanwendungen ausreichend ist. Dieser Schutz gewährleistet, dass unerwünschter Stromfluss aufgrund von defekten Kabeln oder Isolationsfehlern verhindert wird, was besonders wichtig ist, um elektrische Schäden oder Unfälle zu vermeiden.

Der DC RCD wurde speziell für Gleichstrom (DC) entwickelt und bietet zusätzlichen Schutz, um Fehlerströme im Gleichstrombereich zu erkennen und abzuschalten. Dies ist entscheidend, da E-Auto-Ladesysteme sowohl Wechselstrom (AC) als auch Gleichstrom (DC) verwenden können. Die DC-Komponente befindet sich normalerweise in den Batterien des Elektrofahrzeugs und erfordert besondere Aufmerksamkeit, um sicherzustellen, dass keine gefährlichen Fehlerströme auftreten.

Die Kombination aus Typ A AC RCD und DC RCD gewährleistet die sichere Aufladung Ihres Elektroautos und erkennt und behebt eventuelle Fehlerströme, um die elektrische Sicherheit zu gewährleisten. Es ist von großer Bedeutung sicherzustellen, dass Ihre Mobile Wallbox beide Arten von RCDs enthält, insbesondere wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug zu Hause aufladen.

Garantie und Support: Wir bieten eine zweijährige Garantie auf unsere Produkte ab dem Datum Ihrer ursprünglichen Bestellung in unserem Shop. Die tragbare Ladestation wurde für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt. Sollte nach der Lieferung ein Problem auftreten, können Sie uns direkt kontaktieren, und wir werden das Problem schnell und unkompliziert beheben. Der Support und die Abwicklung von Garantiefällen wird über unseren Shop abgewickelt, so haben Sie immer einen direkten Ansprechpartner wenn Probleme auftauchen und müssen sich nicht mit dem Hersteller in Verbindung setzen.

Geeignet für alle modernen Elektroautos und Hybrid Fahrzeuge:

Alfa Romeo: City-SUV
Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S, e-tron S Sportback, e-tron GT quattro, RS e-tron GT, e-tron 55, e-tron GT concept, A3, A6, A7, A8, Q5 TFSI e, Q7 TFSI e, Q8 TFSI e, eQ3, A3 Sportback e-tron, Q4 Sportback e-Tron Concept, Q2 L-etron, Q5 55 TFSI e quattro, Q7 e-tron quattro
Bentley: Bentayga Hybrid
BMW: Active E, i3, i3s, i4, iX3, i8, i8 Coupe, i8 Roadster, iX, 225xe, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e, 740e, 745e, 745Le, iX3, X1, X2, X3, X5
BYD: e6
Chevrolet: Menlo, Spark, Volt
Citroen: C4-100% Electric, Jumper Electric, X5 – DS: 3 Crossback E-Tense, 7 Crossback E-Tense
e.Go: Life 20, Life 40+, Life 60, Fuso eCanter
Ferrari: SF90 Stradale
Fiat: Ducato Electric, 500Ce, 500e, 5003+1
Ford: Kuga, Tourneo Custom PHEV, Tourneo Custom PHEV, Transit Custom PHEV, Focus Electric, Mustang Mach-E, Explorer PHEV, e-Crossover
Honda: Honda e
Hyundai: IONIQ Electric, IONIQ Plug-in-Hybrid, KONA Electric, Kona Elektro 150 kW
Jaguar: e-Pace, f-Pace, I-Pace, I-PACE EV400
Jeep: Renegade 4xe
Kia: Ceed SW, Sorento, Niro, Niro Plug-In-Hybyrid, e-Niro, e-Soul, Soul EV (BJ 2017), Niro PHEV, Optima PHEV, Optima Plug-In-Hybrid, Optima Sportswagon PHEV, XCeed
Land Rover: Defender, Discovery Sport, Range Rover EVOQUE, Range Rover VELAR, Range Rover P400e, Sport P400e
LEVC: TX Electro Taxi – Lexus: UX 300e
Lucid: Air
Mahindra: e20
Maxus: EV80
Mazda: MX-30 SUV
Mercedes: A-Klasse 250 e Limousine, A-Klasse 250 e Kompaktlimousine, A PIH Kompaktlimousine, B-Klasse Sports Tourer B 250 e, C300e, C300de, C350e, E300e, EQV 300, E300 de T-Modell, E350e, GLE 350 de 4MATIC Coupé, GLE 350 de 4MATIC SUV, GLE 500e, S 500 e, S500 PHEV, EQC400, EQC 400 4MATIC, EQA, EQC, EQs, EQV, e-Sprinter, SLS EV, Vito E-Cell Van, eVito Tourer, GLA 250 E, GLC, 300e, GLC 350e, GLE 500 e 4Matic – MG: ZS, 5, HS
Micro Mobility Systems: Microlino
Mini: Cooper SE 3-Türer, Cooper SE Countryman, Electric
Mitsubishi: Electric Vehicle / i-MiEV
Nissan: ARIYA, E-NV200 Evalia, E-NV200 Kastenwagen, LEAF (ab 2018), Leaf e+
Opel: Ampera-e, Corsa-e, Grandland Hybrid X, Mokka-e, Vivaro-E, Zafira e-Life
Peugeot: e208, e-2008, e-Expert, e-Traveller, 508 HYBRID, 508 SW HYBRID, 508 SPORT ENGINEERED, 508 SW SPORT ENGINEERED, 3008, 3008 HYBRID4
Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3
Porsche: Taycan, Taycan 4S, 918 Spyder, Cayenne, Cayenne S E-Hybrid, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, E-Macan
Renault: CAPTURE Plug-In Hybrid, MASTER Z.E., MEGANE GRANDTOUR, Fluence Z.E., Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo ZE, Twizy 45, Twizy 80, Twingo Z.E.
Rimac: Concept One, Automobil C_Two
Seat: Cupra Formentor, Mii electric, el-Born, Leon, Leon Sports Tourer
Skoda: CITIGOe iV, ENYAQ iV, ENYAQ Vision iV, OCTAVIA iV, SUPERB iV
Smart: EQ forfour, fortwo, cabrio electric drive
Sono Motors: Sion
Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster
Toyota: Auris, Prius Plug-In-Hybrid, C-HR Hybrid
VW: Arteon, Arteon Shooting Brake, ABT-e-Caddy, e-Golf, e-Up, e-Crafter, Golf 1.4 TSE Passat, Passat Limousine GTE, ID.1, ID.3, ID.3R, ID.4, ID.Buzz, ID.Crozz, ID. Space Vizzion, Tiguan, Touareg, Touareg R, Touareg Hybrid, XL1
Volvo: C30 Electric, S60, S90, V60, V60 Plug-In Hybrid, V90, XC40, XC60, XC90