Elektroauto laden – Der große Ratgeber für Zuhause & unterwegs

Warum das richtige Laden so wichtig ist

Das Laden ist das Herzstück der Elektromobilität. Wer die Grundlagen kennt, profitiert von:

• niedrigeren Stromkosten
• höherem Fahrkomfort
• längerer Lebensdauer der Batterie
• maximaler Flexibilität im Alltag und auf Reisen

Gute Planung bedeutet: stressfreies Fahren.

Grundlagen: Wie funktioniert das Laden eines Elektroautos?

Ein Elektroauto wird über eine Hochvoltbatterie angetrieben. Diese Batterie wird mit Strom geladen –
entweder zuhause (Steckdose oder Wallbox) oder unterwegs (öffentliche Ladesäulen, Schnelllader).

Wichtige Begriffe einfach erklärt

• kWh (Kilowattstunde): Gibt an, wie groß die Batterie ist (Kapazität).
• kW (Kilowatt): Gibt an, wie schnell geladen werden kann (Ladeleistung).
• AC-Laden: Laden mit Wechselstrom (meist langsamer, z. B. Wallbox/Typ-2-Säule).
• DC-Laden: Laden mit Gleichstrom (Schnellladen, z. B. CCS).

Elektroauto zuhause laden – alle Möglichkeiten im Überblick

Elektroauto unterwegs laden

Öffentliche Ladeinfrastruktur ergänzt das Laden zuhause. Je nach Situation ist AC- oder DC-Laden sinnvoll –
zum Beispiel beim Einkaufen (AC) oder auf der Autobahn (DC-Schnellladen).

Wie lange lädt ein Elektroauto? (Übersicht)

Die Ladezeit hängt vor allem von der Batteriegröße (kWh) und der Ladeleistung (kW) ab. Die Ladezeiten unterscheiden sich je nachdem an welche Steckdose oder LAdestation man sein Auto anschließt. Wer besonders schnell laden möchte lädt das Fahrzeug an einem öffentlichen Schnelllader. Zuhuase hat man verschidene Möglichkeiten sein E-Auto zu laden zb. langsam an einer normalen Haushaltssteckdose 1 Phasig mit bis zu 3,7kW oder Schnell an einer CEE Steckdose mit bis zu 22kW Ladeleistung.
Als grobe Orientierung dient die folgende Tabelle (Beispiel: 50 kWh Akku).

Voraussetzungen für das Laden zuhause

Technische Voraussetzungen (typisch)

• ausreichender Hausanschluss / elektrische Reserve
• eigene Sicherung / geeignete Absicherung
• FI-Schutz (je nach Wallbox-Typ)
• fachgerechte Installation durch Elektriker (empfohlen/üblich)
• bei 22 kW: je nach Region/Netzbetreiber ggf. melde- oder genehmigungspflichtig

Praxis-Tipp: Für die meisten Haushalte ist eine 11-kW-Lösung der beste Mix aus Geschwindigkeit, Kosten und Alltagstauglichkeit.

Welche Infos braucht jemand, der ein E-Auto kaufen möchte?

Wer ein Elektroauto kaufen will, sollte nicht nur auf Reichweite und Design achten, sondern auch auf alles,
was mit dem Laden zusammenhängt. Diese Punkte helfen dir bei der Entscheidung:

• Batteriekapazität (kWh): Wie groß ist der Akku wirklich?
• Reale Reichweite: Was ist im Alltag bei Wetter, Tempo und Nutzung realistisch?
• AC-Ladeleistung: Wie schnell lädt das Auto an Wallbox/Typ-2-Säule (z. B. 7,4 / 11 / 22 kW)?
• DC-Ladeleistung: Wie schnell lädt es am Schnelllader (z. B. 70 / 150 / 250 kW)?
• Steckertypen: In Europa meist Typ 2 (AC) und CCS (DC) – ist beides vorhanden?
• Ladekurve: Wie gut hält das Auto hohe Ladeleistung – oder fällt sie früh ab?
• Ladeplanung: Gibt es Navigation mit Ladeplanung (Routen & Ladehalte)?
• Eigenes Ladeprofil: Lädst du meist zuhause, bei der Arbeit oder viel unterwegs?

Merke: Wer überwiegend zuhause lädt, braucht nicht zwingend extreme Schnellladeleistung –
aber eine gute AC-Ladefähigkeit (z. B. 11 kW) ist im Alltag sehr angenehm.

Kosten: Was kostet das Laden eines Elektroautos?

Die Kosten unterscheiden sich stark zwischen zuhause und öffentlichem Laden.
Zusätzlich können Tarifmodelle, Grundgebühren oder Roaming eine Rolle spielen.

Zuhause laden

• typisch ca. 0,25–0,35 € pro kWh (je nach Stromtarif)
• 100 km Fahrstrecke entsprechen grob 5–7 € (abhängig vom Verbrauch)

Öffentlich laden

• AC: häufig ca. 0,39–0,49 € pro kWh (je nach Anbieter/Tarif)
• DC: häufig ca. 0,59–0,79 € pro kWh (je nach Anbieter/Tarif)

Hinweis: Preise können je nach Anbieter, Region und Tarif deutlich variieren.

FAQ – Häufige Fragen zum Laden von Elektroautos

Wie oft muss ich mein E-Auto laden?

Das hängt von Fahrleistung und Akku-Größe ab. Viele Fahrer laden im Alltag alle 2–5 Tage,
manche täglich (z. B. wenn sie zuhause bequem nachladen).

Kann ich mein Elektroauto jeden Tag laden?

Ja. Moderne Batterien und BMS-Systeme sind darauf ausgelegt. Viele Nutzer laden bewusst häufiger,
dafür aber nur teilweise – das passt gut in den Alltag.

Ist Schnellladen schädlich für die Batterie?

Gelegentliches Schnellladen ist unproblematisch. Wer jedoch sehr häufig ausschließlich schnelllädt,
belastet den Akku stärker (Wärme, hohe Ströme). Für den Alltag ist eine Kombination aus
zuhause/AC und gelegentlichem DC ideal.

Brauche ich zwingend eine Wallbox?

Zwingend nicht – aber für regelmäßiges Laden zuhause ist eine Wallbox aus Sicherheits- und Komfortgründen
sehr empfehlenswert. Schuko sollte eher als Notlösung dienen.

Welche Wallbox ist die beste?

Für viele Nutzer ist eine 11-kW-Lösung ideal. Wer flexibel bleiben möchte,
profitiert von einer mobilen Wallbox, die an unterschiedlichen Steckdosen genutzt werden kann.

Warum laden viele Autos nur bis 80 % am Schnelllader?

Weil die Ladeleistung ab einem höheren Ladezustand (SoC) oft sinkt. Bis ca. 80 % geht es am schnellsten –
für die Reise ist es daher meist effizienter, lieber kürzer und häufiger zu laden als einmal bis 100 % zu warten.

Was beeinflusst die Ladezeit noch?

• Temperatur (kalter Akku lädt langsamer)
• Ladekurve und Fahrzeugtechnik
• Belegung/Leistung der Ladesäule
• Zustand und Kapazität der Batterie
• Ladebegrenzungen im Auto (z. B. auf 80 %)

Fazit: So lädst du dein Elektroauto richtig

• Zuhause laden ist meist am günstigsten und bequemsten.
• Eine Wallbox bietet Sicherheit, Komfort und schnelle Ladezeiten.
• Unterwegs laden ergänzt den Alltag – AC für längere Stopps, DC für schnelle Pausen.
• Wer die Grundlagen kennt, spart Zeit, Geld und fährt entspannter.

Mit der passenden Lade-Lösung wird Elektromobilität einfach, effizient und alltagstauglich.